Le 21 Février 2005. Mon premier reportage, tout à commencé avec cet appareil.
Avant de s'en servir, une remise en état s'impose. Les deux premières lentilles présentent des tâches dûes à la présence de champignons, dommage, mais pas de rayures.La lentille derrière l'obturateur et le diaphragme est très sale, pleines de tâches, encore un champignon. pour le nettoyage ça vas être coton(tige). L'obturateur et le diaphragme sont propres, génial.
Comment ça fonctionne ? ------- >>>>
Nettoyage de l'optique du télémètre couplé (avec les moyens du bord, comme d'habitude). Le miroir semi réfléchissant ne l'est plus. De plus, il est décollé et tiens par habitude.

Le 24 Février, au tour du soufflet . . .

Histoire d'accéder à l'objectif et de décoincer la bague de mise au point.

Maintenant, comment ça tiens tout ce bazarre ? . . . .

. . . le 3 Mai, reprise des hostilités, il suffisait de dévisser la bague noire et sans spanner encore..

Remarquez les éclats de peinture sur l'objectif. La bague de MAP est toujours bloquée.
Avec un peu d'essence pour briquet (BP) et après avoir enlevé les trois vis voici le résultat.

Il y a encore une bague à décoincer, collée par l'ancienne graisse qui est figée.

Après plusieurs heures de trempage dans de l'essence F rien, puis dans de l'essence à briquet
toujours rien. Le gaz de ville fut salvateur, je vous livre la recette : Faire revenir les bagues
directement dans la flamme jusqu'à ébulition de la magnifique graisse verte. Faire tourner
les bagues pour les désengager sans se brûler. Refroidir à l'eau froide, puis les séparer
complétement. Nettoyer avec de l'essence à briquet (britannique) pour retirer les résidus.
Pour le graissage j'utilise de la graisse de synthèse pour vélo vendue chez un célèbre "créateur
de technologie sportive". Quel bonne blague :o)))

Tout est remonté et ça fonctionne :o) au tour du mécanisme d'avancement du film.

Position sécurité : le déclencheur est bloqué.
 
A renseigner A renseigner
Au tour des chromes, et du cuir . . . .
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